一旦优化汇总方案成功应用，将大大提高以太网的性能，降低交易成本。2月22日晚，比特币一度从最高的5.8万美元跌破4.8万美元，跌幅达17%，导致加密货币市场大幅调整。结果截至2月22日23: 00，ETH链未确认交易数量超过15万，GAS成本一度超过1900GWEI(约69美元)，创历史新高。一笔连锁交易要几十块钱，对于普通用户来说无疑是无法接受的。重要的是要知道，2019年，当市场持平时，以太网的燃气费将基本维持在10-20 GWEI。

燃气成本飙升是以太网用户的幸福烦恼。一方面代表了以太网链中DEX、loan、聚合器等一系列DeFi应用的繁荣，另一方面也反映了以太网的拥堵已经成为其生态发展的最大障碍。

以太坊之殇

以太网本质上是一个虚拟机，事务的GAS成本主要由虚拟机的运行成本组成。当你发送一个Token或者执行一个智能契约的时候，Ethereum需要计算事务，这会消耗网络资源。所以你必须支付所谓的燃油费(也就是GAS)，这样电脑才能为你工作，矿工才能为你打包交易。

燃气成本受连锁交易需求影响，矿工会优先考虑燃气价格最高的交易。因此，随着以太网链中活动的增加，气体的使用也会增加。

GAS成本上升的根本原因是各种DeFi应用的繁荣带来的交易需求激增，以及以太网的利用率不断提高，使得以太网处于严重的拥塞状态。根据以太网的数据，目前以太网的利用率一直保持在95%以上，网络利用率的提高意味着剩余可用空间的减少。在空间有限的情况下，矿工会优先打包那些GAS成本高的交易，而一些GAS成本低的交易只能等待。为了尽快完成交易，一些用户会继续增加燃气费，这也导致手续费的不断增加。

目前，以太网交易支付几十美元的交易费是正常的。按照目前的费率，普通用户可能要为一笔交易支付10%以上的交易费用。在这种情况下，只有少数“巨鲸”可以从中获利。DeFi似乎正在偏离“为普通大众建立一个免执照的金融基础设施”的目标。

Uniswap的创始人海登亚当斯曾经说过：

在Uniswap上，我们每天将在GAS上花费42万美元，这意味着每年将在GAS上浪费1.5亿美元。这不可笑，这是事实。

高昂的手续费严重影响了以太网生态的综合发展。

以太坊的自救

拥挤的网络和高昂的手续费制约着以太网的生态发展。当用户需求无法得到充分满足时，不可避免地会出现流量溢出。如上所述，当手续费高于预期收益时，用户将完全停止生态参与。

这给其他的公共链带来了抢占以太网流量溢出的机会。特别是DEX等高频链行为的DeFi项目，正逐渐向BSC、HECO等交易速度更快、费率更低的公链迁移。BSC和HECO都是从Ethereum“复制”过来的。在现有以太网的基础上，提高了效率、处理费用和容量，并与以太网主网兼容。这意味着大部分DeFi可以不经修改或仅稍加修改就迁移到BSC或HECO。此外，通过以太网的市场教育，用户可以几乎无缝地连接并快速开始使用迁移到BSC和HECO的应用程序。

面对其他公共链的冲击，作为加密领域的第一生态，解决基本交易费用问题成为以太网突破现有发展瓶颈的必然选择。

如上所述，以太网的高交易成本是用户需求激增导致网络拥塞的背后原因，因此解决基本交易成本问题的关键在于以太网网络的扩展。对于以太网，第2层是一个有效的解决方案。

Layer2的思路是在主链的基础上建立两层网络，帮助Layer1分担一些事情，缓解layer1的压力，从而提高整体效率。在第2层方案中，还有汇总、状态通道、侧链、等离子体、有效、混合解决方案等。

在实践中，Rollup是目前以太网中尝试最多的第2层方案，也是创始人维塔利克最认可的方案。维塔利在他的文章《Rollup 不完全指南》中指出：

Rollup是一个强大的两层扩展范式，有望成为Ethereum的关键扩展解决方案，也是Ethereum短期(或长期)扩展的基石。

维塔利克最近在一个中文社区的分享也表示，第一批支持EVM的Rollup将于3月份上线，上线后将使以太网连锁的交易成本降低99%；维塔利克还表示，最优性和阿比特鲁姆(目前)处于领先地位。

维塔利提到的优化汇总是一个EVM友好的第二层解决方案，它可以帮助现有的DAPP和服务迁移到第二层，并可以合理地平衡安全性和可扩展性。一旦优化汇总方案成功应用，将大大提高以太网的性能，降低交易成本，有助于现有的以太网满足日益增长的用户需求。

目前 Optimism Rollup 方案主要有以下几种：

1、乐观以太网

乐观以太网是优化团队的实现。最优性是由前等离子体集团重组的团队，联合创始人卡尔弗勒施(Karl Floersch)是以太博物馆基金会(Ethereum Foundation)的前成员。

在测试网络阶段，优化以太网吸引了Synthetix和Uniswap两个头项，并将其集成到Coinbase钱包中。用户可以在Coinbase钱包中查看余额和转账。

目前，优化以太网测试网络的最后阶段已经完成，主网的软启动代码已经冻结，便于Synthetix对主网进行初步的尝试。这意味着优化以太网将进入整个产品生命周期的最后阶段：从将合同转移到OVM(优化上的虚拟机)到部署到主网络。

优化以太网将于3月15日开放其测试网络，届时将有丰富的文档和工具来帮助项目集成到优化以太网网络中。

2、燃料

燃料是燃料实验室团队的实施。燃料实验室是由约翰阿德勒创建的，他是最佳汇总概念的创始人。

2020年1月，Fuel公开在线测试，开源代码。Fuel使用UTXO数据模型，可以实现并行验证，浏览器友好。在测试网络阶段，燃料已经支持所有ERC-20令牌。3月，他们宣布引入一种新的以太网语言Yul，作为Yul的实验升级。Yul是一个简单实用的低级语法，旨在进一步优化编译目标，具有优化GAS费用使用效率的潜力。

目前，首版燃油Fuelv1已上主网，吞吐量达到500 TPS。除了简单的转让，V1燃料公司还支持：

1.通过HTLC支持原子交换、跨链原子交换和即时退出。

2.使用优先级聚合器进行软确认。

以OP_RETURN的样式输出。

4.通过ETH或DAI支付(稍后将支持其他代币)。

燃料实验室表示，这个版本只为开发者引入了命令行界面，并将在未来几周和几个月内引入用户界面钱包和其他集成。

3、仲裁

Arbitrum是链外实验室团队的实现。埃德费尔滕(Ed Felten)，连锁实验室的联合创始人和首席科学家，普林斯顿大学计算机科学教授，也是奥巴马任期内白宫的首席技术官和高级顾问。仲量联行的投资者包括共同基金、潘迪拉、复合基金和封锁基金。

仲裁有以下优点：

1.仲裁类似于最优以太网，可以很容易地支持智能契约。

2.多轮交互Arbitrum提高了系统安全性，退出期的设置会更友好，从而增加用户体验。

3.与Ethereum主网相比，Arbitrum Rollup可以节省几十倍的GAS成本，无论合同中使用多少代码、存储或计算，成本都是固定的。由于这一优势，2020年11月，DeFi衍生品交易平台MCDEX宣布在Arbitrum Rollup上推出测试网络。

4.Arbitrum的通道和侧链可以提供强大的隐私模式。除了通道参与者和侧链验证器，没有人能看到代码或其内部状态。只有公共行为(如资金转移)对外可见。

2020年10月14日，Arbitrum在线测试线对所有人开放。11月6日，OffChain宣布将Uniswap V2迁移到Arbitrum测试网络，名为Arbiswap。经过测试，ArbiSwap单次交换交易费用降低到1965 GAS，这意味着Arbitrum不仅可以每秒处理390次交换，还可以节省55倍的GAS费用。

第二层的成功实施将使以太网承担更大的生态，以太网底层将更加注重安全和高价值的交易，而基于以太网的项目和用户将不再担心成本过高和速度缓慢。这意味着DeFi将更容易被公众接受，成为一个真正的金融基础设施。

小结

BSC和HECO针对以太网发起的“交易费攻击”，本质上是“集中流量”和“分散流量”的对抗。集中式交换机的分散链以其高性能和低速率暂时领先于以太网。在Ethereum扩容方案成熟之前，“集中流量”可能会继续引领DeFi的潮流，除非出现重大信任危机。

但长期来看，随着以太网的可扩展性问题的解决，安全和去中心化的优势会显现出来，部分被BSC和HECO带走的流量必然会回流到以太网。DeFi生态中的用户会形成自然分层，注重安全和去中心化的用户会选择Ethereum，喜欢高频交易的用户会选择性能更好的BSC或HECO，最终形成立体的市场格局，共同推动DeFi生态的发展。