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本文深入讨论了煤气费是如何工作的,以及为什么它们对文件硬币网络很重要。
Filecoin是一种区块链经济,参与者在分布式网络上进行交易。挖掘器通过记录和处理挖掘块中的消息来更新网络状态。网络包括各种消息,如存储和仓储、存储事务、正在进行的认证、令牌事务等。
但是,由于链性能、可伸缩性和验证时间的限制,一个块中可以处理的消息数量是有限的。这样,在任何给定的时间,网络上只有一个消息子集可以成为一个块。
此外,执行消息会消耗网络上的计算和存储资源。这里“气”起作用,衡量消息消耗的资源。信息消耗的气体直接影响发送者向区块链提交信息所支付的费用。并且一个块中所有消息的总燃气消耗量是有限的。
汽油可以看作是菲力科因区块链的燃料,就像汽车燃料一样。在公路旅行之前,你必须支付行驶距离和在山上和下坡时为发动机提供动力所消耗的汽油。类似地,文件链接上的信息发送者应该为燃气公司在文件链接区块链上“推送”或“推送”信息而付费。
菲力考恩如何使用汽油
Gas最初是在区块链以太网上实现的,用于测量消息消耗的计算和存储资源。这就是短语“气体单位”的来源。历史上,在其他区块链,矿工用自己的货币指定天然气费,然后根据消息消耗的天然气量向生产矿工的区块支付优先费用。
但是Gas的消耗是整个网络应该承担的成本,因为网络上的每个节点都必须花费存储和计算资源来验证每条消息,维护网络的一致状态。这样,基于特定消息的气体使用量,会燃烧一些气体来补偿网络。不分摊这一成本将导致激励失衡,因为成批生产的矿工可能会免费获得计算成本高昂的信息,而其他人将为此付费。
BaseFee是以太网的EIP1559引入的概念。一条信息是通过它的基本费用乘以它的气体使用量来“燃烧”的。刻录是指将其发送到不可用的地址,并将其从网络上的循环中删除。它根据给定的时间动态调整网络带宽需求。当网络变得拥塞时,它会上升,从而使估值低于网络的估值。BaseFee的邮件发送者会保留并等待,直到拥塞消除。基本费用的变化率旨在快速增加潜在的拒绝服务攻击,并随着网络变得不那么繁忙而快速降低。导致网络变得更加拥挤的发送者也将通过支付更高的费用来内部化成本。燃烧还会产生缓慢的通缩压力,这将有利于所有网络参与者。
回到我们的公路旅行类比,考虑汽车中的汽油和正常交通中的网络。如果道路拥堵(例如高峰时间),交通停止,你的车会消耗更多的汽油。在这种情况下,可能需要等待一会儿才能开始行程。同样的理论也适用于Filecoin网络——当网络流量拥塞时,煤气费会很高,所以等一会儿再试一次可能有意义。
除了燃烧一些成本来补偿网络,消息的发送者还包括生产矿工块的优先成本,不受消息的燃气消耗的约束。这叫GasPremium,可以在协议外安排。
气体实用指南
为了帮助读者更好地理解加油站的收费机制,以下内容描述了与信息相关的加油站概念及其相互作用。这些字段可以由消息发送者设置,但目前在Lotus中是自动的,可以开发更多的工具。
气体限制——信息发送者可以限制消耗的、预测的和指定的信息执行量。一个块中包含的所有消息的加总不得超过块加总限制。这是煤气装置。
气体使用量——执行一条消息实际消耗的气体量。当前的协议不知道消息在执行前会消耗多少气体。这是煤气装置。
gasfeecap发送者愿意为每个GasUnit支付的最大令牌数,以将消息包含在块中。发送消息时,发送者的最小余额必须等于GasFeeCap的最小余额乘以GasLimit,即使不是所有的余额都会被消耗掉。在attoFIL/GasUnit中。
天然气溢价——优先费用,以每单位天然气限额的价格支付给大宗生产矿工。这受到GasFeeCap的限制,BaseFee优先级更高。这是在燃油/气体单位中,可以低至1个燃油/气体单位。
base fee一个网络范围内的变量,可以根据上一个技能集中所有消息的GasLimit之和进行动态调整。当总GasLimit超过一个块的GasLimit目标(信号网络拥塞)时,会增加,低于此值时,会减少。在attoFIL/GasUnit中。
消息发送者只需要为每条消息指定GasFeeCap和GasLimit。随着链上资源的消耗,GasUsage乘以BaseFee会被烧掉。从汽油费中减去基本费,产生汽油费。GasPremium乘以GasLimit将用作进入生产矿工区的优先费用。燃气限额和燃气用量之间的部分差异将作为高估损失消耗。其余的将返回给消息的发送者。
目前默认的实现是矿工基于GasFeeCap/GasLimit选择消息,在给定GasLimit的情况下最大化自己的期望收益。当网络拥挤,基础费高的时候,矿工可以选择打包,这样就减少了GasLimit的总量,降低了基础费,但可能是以GasPremium为代价的。
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