本周，航空电子工程师Ronald Reisman发表了一篇研究论文，探讨使用区块链网络和智能合约技术确保飞行数据隐私和安全的可行性。通过阻止公众访问特定的航班，位置和状态数据，目前基于雷达的空中交通服务提供商能够在一定程度上保证军事和商业运营的隐私。

然而，从2020年1月1日起，美国将推出另一个名为ADS-B的新监测系统，该系统将披露诸如飞机的身份和位置等状态信息。

好消息是，通过开源许可区块链框架，我们可以重新实施航班隐私和匿名，同时提供安全有效的空中交通服务和运营支持，或与其他授权实体进行通信。

Reisman概述了基于Hyperledger Fabric（由Linux基金会托管的项目之一）和允许开放控制和授权或私有数据共享的智能合约技术的航空航天区块链基础设施（ABI）原型。 。

如研究中所述，目前部署的许多区块链系统虽然与同一区块链网络上的受限成员共存，但允许一些成员进行私人交易。

它写道：“系统允许成员定义一个或多个通道，将对等点隔离到子网，并创建私有分类帐。每个通道的书籍只能由对等节点的成员访问。”

管理频道的组织（或实体）必须首先批准频道中每个对等方的成员资格。来自客户端的请求被路由到指定的通道，以运行在该通道上部署的智能合约。

最终结果需要先获得批准和验证，然后才能在渠道的分类帐中进行更新。然后，这些信道将用于完成私人交易，从而确保飞机状态信息的安全性，例如专用信道中的高度，纬度和经度。

飞行计划（起飞，目的地，路线等）等非机密信息仍可在公共渠道上公布，供所有获得批准的会员公开访问。

有趣的是，去年，美国宇航局向阿克伦大学的一位教授捐赠了33万美元，用于研究基于以太坊区块链网络的空间碎片自动检测。