瑞士联邦铁路公司（SBB）已为公司建筑工地的员工完成了基于区块链的员工资格管理系统的概念验证（PoC）。

该项目从5月持续到11月，旨在改善现有的手册和纸质流程，即“基于块的数字化，反审计解决方案，适用于敏捷工作环境”，瑞士国家铁路发言人Daniele Pallecchi通过电子邮件告诉记者。

Pallecchi说：“SBB网络上的建筑工地通常涉及第三方。出于安全考虑，对人员资格有严格的要求，“这需要强大的身份认证系统。

该解决方案由区块链初创公司linum Labs开发，使用uport的开源技术，该技术是在位于纽约的以太坊设计工作室的ACE解决方案的支持下推出的。

在概念验证中，工作人员在移动设备上的uport应用程序中创建了他们的数字身份，sbb向他们颁发了证书，证实他们接受了适当的培训。

随后，工人在进入和离开工作地点时使用这些数字身份证。为了访问该站点，工作人员从手机上的应用程序扫描QR码。

通过使用uport，铁路工人，认证机构和监管机构可以拥有自己独特的数字身份，与他们的uport ID相关联，然后将他们固定在区块链上的身份。工作人员的签到/签出活动的哈希信息将被发布到区块链，以便可以审查内部数据库。

该应用程序还可以连接到城市管理部门授权的身份系统，例如zug ID，它也使用uport的技术。今年夏天，它在瑞士楚格进行了试点，通过区块链进行电子投票，现在又参与了另一个开创性的项目。:当地居民可以使用zug ID解锁公司提供的苏黎世自行车共享创业公司Airbus Bicycles（airbie）。

SBB的Palcelchi拒绝提供下一步的任何细节，并补充称该公司“可能在2019年初获得更稳定的信息”。

新方法

UPort产品负责人Thierry Bonfante告诉记者，根据该公司的开源精神，UPort没有直接参与铁路项目。他说：“我们的合作伙伴代表着我们在市场上的系统。我们希望确保他们从我们这里得到他们需要的一切。”

然而，在铁路试运行期间，uPort在8月升级了其架构，以解决可扩展性和隐私问题，并将更多业务转移到外链。 Bonfante表示，由于uPort是基于以太网的，因此在区块链上执行的每项操作都会降低系统的速度并使其无效。

促使uPort进行更改的另一个问题是难以遵守欧盟在5月份实施的《数据保护通用法规》（GDPR）。该规定包括“被遗忘的权利”，该权利在个人请求时从公共领域中删除关于个人的信息。

Bonfante说:“如果你总是把你的信息放在区块链上，这是不可改变的，”“所以你已经失去了被遗忘的权利。”

使用uPort的新架构，用户的个人信息存储在他们的移动电话上。就瑞士铁路而言，Bonfante解释说：“区块链仅用于其他密钥管理目的，例如关键轮换，撤销和授权给第三方”。

uPort业务运营总监Alice Nawfal告诉记者，该系统可以很好地处理少量信息。但在未来，随着市场对更复杂的身份应用的需求，“它可能不适用于手机”，因此uPort正在考虑创建一个存储中心解决方案。

她补充说，SBB“真的抓住了”验证凭证技术的机会。

“在此之前，例如，用户能够确定他们是特定城市的居民，”Nawfal说。 “此外，铁路部门正在实施更复杂的认证和多重凭证制度。”